Re: [討論] 有關放寬農舍政策

看板I-Lan (宜蘭)作者 (哇系笨阿佑)時間7年前 (2017/11/11 21:55), 7年前編輯推噓8(9146)
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很多人都忘了,甚至年紀輕到根本不知道 宜蘭是林業起家的,甚至說是完全為了林業規劃的地區也不為過 農業是當年交通運輸不方便的情況下,一種類似屯墾的概念 在交通發達的今日 農業在宜蘭的單位面積經濟效益,在氣候的影響下 不比西半部平原 加上人口過低也侷限了高經濟作物與精緻農業的發展 很現實的問題,宜蘭需要這麼多的"農地"嗎? 這些農地,能帶給宜蘭什麼未來發展? 當年台灣林業政策逐漸緊縮伐木量,宜蘭面臨轉型時 有了一場名留青史的辯論 也就是陳定南與六輕之爭,屏除了工業化的路線後 原PO的一個問題很有趣 [也讓縣府知道,什麼方向才是大家想要的] 應該這麼說 什麼方向才能讓宜蘭年輕化,能賺到錢,還有未來性 為什麼宜蘭會走向旅遊取向? 因為宜蘭需要一個足以把人留住的產業鏈,而農業顯然做不到 農地農用,就我看來只是一個不切實際的口號 今天應該要做的,是讓真正有心要務農的,都有農地可以使用 用徵收的,交換的,評估縣內農業人口與產量 重新規劃一塊合適的區域 既然是國安問題,就讓這項產業部分國有化 而不是用數十年前的區域劃分 限制那些無心耕作的,甚至早就沒有耕作價值的"農地" 一點意義都沒有 ---- 反民宿反旅遊業... 你有想過宜蘭縣現在有多少產業是架在旅遊業上頭環環相扣 去年開始有要求農委會重新討論台灣林業 也許是宜蘭的一個契機 但想也知道屆時 護樹團體、環保團體等等...... 不能開發,不能有汙染,不能人口外移,工資不能降低,工時不能加長 光反對很簡單,提出反對的原因卻不容易 所以我是也挺好奇 這些所謂的第三勢力 在反對的同時,除了"農地農用"外,能提出什麼打動人心的"農業政策" 或是給一個宜蘭縣發展,明確的未來藍圖 ※ 引述《marcus0216 ( =阿秉徵信=)》之銘言: : 老實說,在陳代理縣長上任前, : 我還蠻期待會有一些什麼新的想法進到宜蘭這個地方 : 陳代理縣長自11/6上任的就職致詞時說到: : 「歡迎外界拿用放大鏡檢視我,監督我!」 : 結果就在隔天, : 11/7做了第1個決策:取消縣務會議媒體採訪權,改以記者會方式辦理 : 原先開放縣務會議給媒體記者採訪的用意 : 應是將縣政府最忠實原始的行政決策過程提供給媒體知曉, : 並轉而提供縣民知悉及了解,盡力做到行政透明化 : 結果陳代理縣長一上任馬上改採不透明的行政作為 : 改以官方的記者會來處理這個部分,在現今行政透明化的年代 : 為什麼甫一上任的第1個決策確是退步的呢?是怕什麼事情讓民眾知道嗎? : https://goo.gl/CjizbP : 而在農地農用的政策方面, : 上任第1槍就是「退還非法農舍加價課徵的房屋稅」 : 接著馬上推翻農委會訂定「農業用地興建農舍辦法」其中農舍興建的「鄰路、鄰側」原則 : 強調「違法違憲」「不依照中央規定來做,有何不可?」 : 我是不太懂你說的這個有沒有違法違憲啦, : 不過我倒是知道憲法第126條規定:「縣設縣政府,置縣長一人。縣長由縣民選舉之。」 : 我比較想知道你這個依地方制度法由中央指派的縣長,到底有沒有違憲。 : https://goo.gl/AvMw14 : 恩,有點離題了 : 我想說的是,宜蘭在民國89年農發條例放寬農地與農舍條件後 : 狗籠農舍及豪華農舍如雨後春筍般冒出來, : 尤其在國道五號開通後,狀況更為嚴重, : 最糟糕的是這些農舍通常不是作為農業使用 : 在這十幾年來,大家努力的控制這個狀況的失控,從宜蘭地方到中央制定辦法 : 無一不是在為了農地農用在努力 : 然後你一上任短短不到5天時間,要把這些年來的努力付之一炬 : 根本就是帶著宜蘭退步的先驅 : 所以我覺得有必要讓宜蘭縣政府知道這個問題有多嚴重 : 有空寫個縣長信箱反應這個問題, : 當只有1封信反應時,可能覺得是個案 : 但是當有10封、20封、30封相同議題的信同時出現 : 我相信宜蘭縣政府會重視這個議題,也讓縣政府知道什麼方向才是大家想要的 : 随文附上縣長信箱網址 https://goo.gl/U9GYUY : 以上,文長,感謝有耐心看完的人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.73.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1510408520.A.D19.html

11/11 22:09, 7年前 , 1F
照這樣論點,我們來個一塊民宿區好了,建地蓋民宿我沒意
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11/11 22:09, 7年前 , 2F
見,但是農舍改建民宿,合法嗎?
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11/11 22:10, 7年前 , 3F
農舍民宿合法嗎!? 這問題真的是挺有趣的~
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11/11 22:11, 7年前 , 4F
如果照現行法規走,是合法的唷
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11/11 22:12, 7年前 , 5F
基本上宜蘭找不到留住人的產業,離台北太近是個優點也是缺
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11/11 22:12, 7年前 , 7F
留不住年輕人不是宜蘭也不是東部問題,是整個台灣的問題
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11/11 22:13, 7年前 , 8F
各縣市多少都有這問題,人口集中產業也集中,這無解
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11/11 22:13, 7年前 , 9F
至於業者也可能在建築上二次施工,那就是業者個人的
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11/11 22:13, 7年前 , 10F
問題,把所有農舍民宿業者都拖下水,是有點不合理啦
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11/11 22:15, 7年前 , 11F
合法的都醜不拉機誰要去住zzz 檯面上長的能看的農舍
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都是違法的拉
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非法...我想應該就拿不到縣府發的登記證了 XD
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11/11 22:17, 7年前 , 14F
嗯...究竟為什麼...農舍就一定要醜不啦嘰才是合法的...
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農民就不能注重審美觀嗎 XD
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就拿到照在加違健阿 ...
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11/11 22:18, 7年前 , 17F
一根小小的房子插在田中央你跟我說有人要我也是覺得很神奇
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11/11 22:20, 7年前 , 18F
就不噓了,來宜蘭的廠商都是怎樣的廠商,說能要求什麼加
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11/11 22:21, 7年前 , 19F
同學...農地不是只能種水稻呀...
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11/11 22:21, 7年前 , 20F
以前礁溪蓋很多飯店我也很高興 現在整個區都沒熱水 才知
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11/11 22:21, 7年前 , 21F
值應用,要賺怎樣的錢,覺得這還是兩說的事情。
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11/11 22:22, 7年前 , 22F
道過度開發的嚴重 農舍農地很類似
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11/11 22:25, 7年前 , 23F
然後再補上一個加值應用,印象中壯圍新南那邊有個南瓜園
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11/11 22:26, 7年前 , 24F
旁邊再蓋個農舍民宿,我覺得這個想法一點都不意外,方便嘛
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換個方式說好了 台灣最精華的地區,信義區,101之下,四十年前也都是田 新莊,曾經也都是田,接在後頭開發了 林口,也曾從貧脊的紅土台地開墾成良田,現在? 農地農用? 宜蘭目前不過就跟上述地方相同狀況 區域不利於農業發展,經濟效益遠比不上其他產業 如此罷了 ※ 編輯: yoyoruru (122.100.73.128), 11/11/2017 22:37:23

11/11 22:46, 7年前 , 25F
沒有綠色的農田,只有污染的工廠與地景衝突的農舍與
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11/11 22:46, 7年前 , 26F
民宿,還會有人喜歡來宜蘭嗎?
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11/11 22:53, 7年前 , 27F
這觀點看來是沒有考慮到颱風季宜蘭淹水的頻率吧
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11/11 23:51, 7年前 , 28F
過去林業很賺錢,但宜蘭並不是林業起家
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11/12 00:14, 7年前 , 29F
宜蘭並不完全是靠林業起家= =除了林業還有漁業 酒業 跟
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紙業
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11/12 00:21, 7年前 , 31F
你要說為了太平山檜木而蓋了太平山林鐵 那個時間點是不
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對的 當時鐵路最先蓋好通車的那段是1920年天送埤過歪仔
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歪再到糖廠 是製糖株式會社蓋的主要是在運甘蔗 1924年
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歪仔歪到竹林才蓋好才開始檜木的運輸 在林業之前宜蘭
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的農業就有穩定的規模了 並非你說的宜蘭是靠林業起家
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11/12 00:44, 7年前 , 36F
應該這麼說 現在宜蘭縣的規模 很大一部分是林業起來的
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前年宜縣已不再核准農舍做為民宿的執照 除了觀光區其他
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新蓋農舍那來合法一說 之前也是鑽偏遠地區農舍可申請民
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宿的漏洞 畢竟宜蘭縣現在除宜蘭市 其他鄉鎮都列為偏遠地
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你上面舉的例子不太好,信義區之所以能這樣是因為他在台
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北市,林口之所以會這樣是因為他是衛星市鎮有大量勞動人
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口移入的現象,宜蘭都沒有這些條件促成土地開發的必要性
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一樣可以把農地蓋一堆農舍,最後就是房價炒高但平常沒人
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11/12 07:04, 7年前 , 45F
住,當地人則飽受高房價之苦,這幾年前才發生過一次啊~
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11/12 10:44, 7年前 , 46F
林口可以看做是衛星城市,相較之下通勤時間更短的宜蘭?
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宜蘭通勤時間更短? 是多了快一倍時間吧 總不能拿開車到
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宜蘭與林口捷運或騎機車通勤比吧
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11/12 11:38, 7年前 , 49F
林口搭捷運到我台北家 還是比我從宜蘭家搭首都回去久唷
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更不要說開車了
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林口是桃園以及泰山五股工業區擴充過去的人口,不是台北
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11/12 12:29, 7年前 , 52F
我也不敢說對或不對啦 不過這幾年做的幾個裝修案
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11/12 12:29, 7年前 , 53F
屋主九成都是台北人
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11/18 12:21, 7年前 , 54F
講的真好,沒那麼多人要務農,台北人他們就高樓大廈,
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11/18 12:21, 7年前 , 55F
沒有宜蘭的地說你們不能建,我就是要看綠油油的一片,
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11/18 12:21, 7年前 , 56F
看了就爽
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文章代碼(AID): #1Q1m58qP (I-Lan)
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