Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站卓榮泰：為鐵道運輸、高雄發展盡快實施

看板Kaohsiung (高雄)作者goetze (異教神)時間1月前 (2024/09/26 09:10)推噓1(2推 1噓 1→)

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1.高雄車站地下空間有沒有擴充空間?不知道!應該說我們這種小市民不會知道，那涉及太多的調查跟資料，但依我的了解，擴充地下空間對現在兩鐵的營運會有影響，但基本上還是可以運行，所以多挖個幾年其實影響不大。 2. 我去過幾個高鐵站，南港、台北、烏日、太保，台南、還有每天都幾乎看得到的左營站，以烏日、太保，台南來說，除了站體本身，還擁有周邊寬廣的腹地以維持動線的順暢跟停車空間，南港站跟左營則是一開始就朝三鐵共構的方式構築，所以基本量體就是很大，台北站?它一開始就很大。現在高雄站要做成三鐵共構，那周邊的動線跟停車空間吃得住嗎?我不知道環繞高雄站的道路是否還會有拓寬的規劃(看起來是沒有)，但以現在的路寬來說，再把高鐵給弄上去絕對很吃力，拿高雄來比同樣在市區內的台北站就好，台北市周邊的路寬去過的都應該知道，就不要說人家的車輛出入站接送車道跟地下停車場了。 3. 左營站規劃的便利性還需要多說嗎?那就是有地可以這樣搞，不要說站體本身的停車空間，前站那一堆停車場就擺在那，就不要說連結國道的便利性，這些現有的高雄站都沒有。 4 現在不是弄條軌道過去就好耶!現在是還要繼續從高雄站接過去屏東，不論進出都完全沒有高架道路的可能，只能朝地下發展，那個要多花錢少錢…..自己想 -- 白壇：你把這個廢話的定義給解釋一下嚴歸：嗯～你所謂廢話就是一種聽起來好像很具體實際上是很空洞的一種話白壇：喔！嚴歸：它看起來好像要講到問題的癥結了實際上是在迴避所有的答案白壇：啊？嚴歸：所以這種話他聽起來好像很流暢但是它註定是要作廢的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.142.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1727313020.A.B52.html

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