[新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運輸、高雄發展盡快實施

看板Kaohsiung (高雄)作者 (jkk01)時間3小時前 (2024/09/24 23:17), 3小時前編輯推噓11(16525)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4809712 2.完整新聞標題: 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運輸、高雄發展盡快實施 3.媒體資訊(媒體來源與作者) 2024/09/24 自由時報/謝君臨 4.完整新聞內容: 〔記者謝君臨/台北報導〕針對高鐵南延屏東方案,民進黨立委李柏毅今(24)日於立法 院院會質詢指出,高鐵之所以未進高雄車站,是當時高雄市長吳敦義、交通部長毛治國的 錯誤決定,而今若選擇進入高雄車站的方案,是在補破網。行政院長卓榮泰表示,為了國 人整個鐵道運輸、高雄發展,以及地方和諧,「我願意做這個決定,讓它盡快實施。」 立院院會今續邀請卓榮泰率部會首長進行施政總質詢。李柏毅質詢時,提及高鐵南延屏東 ,過去2019年行政院前院長蘇貞昌是宣布「左營方案」,也就是從左營直接進入屏東,不 用明挖、不用潛盾,用較少經費讓高鐵進入屏東。但,交通部前部長李孟諺當初到他辦公 室,鐵道局長卻拿出進入高雄車站的「高雄方案」。 李柏毅質疑,當初吳敦義和交通部前部長毛治國都認為「高雄方案」不可行,如果最終確 定是這個方案,請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期,再次明挖或潛盾,對高雄 造成影響誰該負責? 卓榮泰說,高鐵南延屏東的「左營方案」,是之前的一個決定,之後地方上有很多不同意 見,包括「左營方案」的優劣性,以及現在高雄車站是相當大,過去興建時就是為了高鐵 而做,所以現在有討論高鐵進到高雄車站的「高雄方案」。 交通部長陳世凱說,確實在2007年時,高鐵是要進到高雄車站,當時有這樣的方案,但在 2010年毛治國覺得不可行,所以後來沒進入高雄,非常可惜。現在討論延伸屏東的兩個案 子,一是從左營走高屏二快到屏東,另一是回到2007年的「高雄方案」,交通部有找高鐵 原廠三菱重工評估,認為第一個方案不可行。 陳世凱接著說明不可行原因,首先,第一個方案對於未來高鐵轉運可能會有負面影響,從 左營拉到屏東,在沒有足夠機廠的狀況下,列車會倒著走到屏東,這不可行。「高雄方案 」雖於2010年中止,但現在高雄車站的設計就是要讓高鐵、台鐵一起進入車站,這個車站 建設是非常大的規模,上面會有商業大樓和飯店。 李柏毅質疑,為何在挖鐵路地下化時沒有一併施作,當初沒做這個決定,而後再次影響高 雄市民,怎麼把影響降到最低,補破網? 陳世凱指出,對於高雄市來說,若當時做就是一次工。這十幾年的過程中,看到高雄車站 周邊沒落也是很大問題,其運量已掉到第11名。工程部分,為避免造成交通黑暗期,會大 量用潛盾,不會用明挖,對民眾影響減至最低;另會用「半半施工」的方式,東半邊施工 、左半部通行,反之亦然,將影響減至最低。 卓榮泰則說,他到高雄時有人跟他說,若十多年前這個案子實施,現在已接近完工,且預 算不用這麼多,他回應對方,為了國人整個鐵道運輸、高雄發展,為了以後的院長,以及 地方和諧,「我願意做這個決定,讓它盡快實施。」 5.心得: 須至少50字。 所以現在已經確定高鐵要走高雄車站了!? 這樣高雄車站不會又要迎來新的黑暗期了吧 話說之前不是還有人在推高鐵小港案 怎麼新聞完全沒說明 不管怎麼樣 高鐵延伸屏東案值得期待 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.223.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1727191033.A.1E2.html ※ 編輯: pigpigcom123 (101.136.223.178 臺灣), 09/24/2024 23:17:52 ※ 編輯: pigpigcom123 (101.136.223.178 臺灣), 09/24/2024 23:18:46

09/24 23:19, 3小時前 , 1F
支持進高雄廢左營
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09/24 23:23, 3小時前 , 2F
其實前交長就表態會進高雄了,但因故換掉後,不曉得
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09/24 23:23, 3小時前 , 3F
進高雄很好啊 難道要倒退嚕嗎?
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09/24 23:23, 3小時前 , 4F
政院是否還是同樣態度,現在院長出聲了,應該沒有變
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09/24 23:23, 3小時前 , 5F
本來就該進高雄了 是當年馬政府沒預留路線
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09/24 23:23, 3小時前 , 6F
鳳山也需要一座高鐵站,高雄人口最多的區域沒高鐵
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站很不合理
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09/24 23:24, 3小時前 , 8F
化就繼續高雄案,我首選還是小港潮洲案啦,但高雄案
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害現在還要重挖
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也不是不行,不要倒退嚕就好,確定了就快點做吧
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09/24 23:30, 3小時前 , 11F
何不考慮便宜工期短的高架?
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09/24 23:30, 3小時前 , 12F
園道有個遮蔭好像也不錯呀~
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09/24 23:32, 2小時前 , 13F
版上的中立選民說高鐵沒進火車站是民進黨的鍋,不是
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09/24 23:32, 2小時前 , 14F
毛治國哦,勸你刪文
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09/24 23:34, 2小時前 , 15F
行政院竟然去做韓導提倡的政策 反了嗎?
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09/24 23:41, 2小時前 , 16F
讚啦!!!!!!!!!!!!
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09/24 23:45, 2小時前 , 17F
要三民新興要井噴了
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09/24 23:47, 2小時前 , 18F
好了啦 蘇光頭說到現在做了嗎
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09/24 23:52, 2小時前 , 19F
進高車幹嘛廢左營
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09/24 23:52, 2小時前 , 20F
高雄車站已經先卡位 鳳山沒戲
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09/24 23:55, 2小時前 , 21F
左營乖乖回去當文教特區吧 陽交清 都要設分校了 幫
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09/24 23:55, 2小時前 , 22F
神山培養新鮮肝吧
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09/25 00:11, 2小時前 , 23F
左營就是高雄車站,建國路那個已經沒用了
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09/25 00:16, 2小時前 , 24F
進高雄車站絕對可以活絡高雄,光是外國旅客不用在那
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09/25 00:16, 2小時前 , 25F
邊放在左營站郊區,進高雄車站好太多了
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09/25 00:17, 2小時前 , 26F
高雄車站沒有調車廠基地,無法取代左營站。
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09/25 00:19, 2小時前 , 27F
左營完全就是臨時亂蓋的站 高雄只要有高雄跟鳳山兩
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09/25 00:19, 2小時前 , 28F
站就夠了
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09/25 00:20, 2小時前 , 29F
左營整個打掉蓋基地就好
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09/25 00:23, 2小時前 , 30F
喊一喊騙騙票就好,誰說要真的做了?
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09/25 00:23, 2小時前 , 31F
蘇光頭:把我當塑膠?
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09/25 00:24, 2小時前 , 32F
留高雄鳳山兩站是搞錯了什麼
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09/25 00:24, 2小時前 , 33F
左營至少是三鐵共構站,未來還有紫線
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09/25 00:24, 2小時前 , 34F
鳳山車站跟捷運橘線還一段距離
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09/25 00:24, 2小時前 , 35F
怎麼看都是新左營條件比鳳山好
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09/25 00:26, 2小時前 , 36F
台鐵新左營站與高鐵左營站都是三座月台
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09/25 00:29, 2小時前 , 37F
一個被山跟湖還有鐵軌包圍的孤島是能發展到哪裡去
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09/25 00:29, 2小時前 , 38F
左營先天條件就不良完全被高雄鳳山屌打
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09/25 00:30, 2小時前 , 39F
左營還有個國十 遊客短時間搭車再往南還是比較方便
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09/25 01:06, 1小時前 , 40F
你政府很有錢啊
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09/25 01:08, 1小時前 , 41F
看來真的只有民進黨可以提,青鳥又安靜了
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09/25 01:14, 1小時前 , 42F
一堆鳥仔又翻車了,呵呵
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09/25 01:20, 1小時前 , 43F
大推,不枉費高雄的投票
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09/25 01:20, 1小時前 , 44F
個人比較推薦進小港
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09/25 01:35, 55分鐘前 , 45F
連左營站郊區這種都出現???
09/25 01:35, 45F

09/25 02:02, 28分鐘前 , 46F
還是希望進小港+1
09/25 02:02, 46F
文章代碼(AID): #1cyjVv7Y (Kaohsiung)
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