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Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運輸、高雄發展盡快實施

看板Kaohsiung (高雄)作者 ((分身別查了XD)時間12小時前 (2024/09/26 19:04), 11小時前編輯推噓8(10推 2噓 11→)
留言23則, 11人參與, 30分鐘前最新討論串14/15 (看更多)
恕刪 在怎麼吵也改變不了高鐵南延的事實 高鐵進高雄火車站也一樣 中央(交通部)與高市的藍綠地方民代都支持高火方案 中央做多，地方各政黨都支持，豈會不蓋 至於背後原因是甚麼？上面的不會告訴你 所以不重要，只要知道蓋的機率高就好 重要的是進來之後會改變甚麼 沒意外就影響左營站的重要性 如果左營站像某人說的，高雄站起來後讓左營站的流量大降低，那也就代表高雄站重要多了 然後讓東、南高雄的市民更方便 另外就是拉拔高雄車站周遭商圈 就這樣，吵也沒用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.139.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1727348643.A.8EA.html ※ 編輯: chter (42.75.139.134 臺灣), 09/26/2024 19:09:49
推
09/26 19:19, 12小時前 , 1F
台積就在左營高鐵附近，工作機會，再經10多年後，
09/26 19:19, 1F
→
, , 2F
不認為左營會受太多影響。
去問hortl233，他前幾篇留言說的
→
09/26 19:21, 12小時前 , 3F
是喔 真的假的
09/26 19:21, 3F
推
09/26 19:45, 11小時前 , 4F
以後台積會去屏東，六塊厝也會有其他產業進駐，不要
09/26 19:45, 4F
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09/26 19:45, 11小時前 , 5F
太短視近利
09/26 19:45, 5F
※ 編輯: chter (42.75.139.134 臺灣), 09/26/2024 19:47:44
推
09/26 20:00, 11小時前 , 6F
進高雄火車站是完全不專業的考量，應該是小港跟潮州
09/26 20:00, 6F
推
09/26 20:13, 11小時前 , 7F
「背後原因是甚麼？上面的不會告訴你，所以不重要
09/26 20:13, 7F
→
, , 8F
，吵也沒用」這竟然是民主國家討論議題的發言
可以討論阿，我有說不行嗎？現在不就是在論壇發表個人想法？
推
09/26 20:17, 11小時前 , 9F
09/26 20:17, 9F
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09/26 20:17, 11小時前 , 10F
你們要的原因我已寫了
09/26 20:17, 10F
※ 編輯: chter (42.75.139.134 臺灣), 09/26/2024 20:17:52
推
09/26 20:33, 10小時前 , 11F
影響左營站是會的,但左營有接國道優勢不覺得流量差
09/26 20:33, 11F
推
09/26 20:54, 10小時前 , 12F
現階段一定影響左營 但兩邊未來發展產業不相同 我
09/26 20:54, 12F
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09/26 20:54, 10小時前 , 13F
反而覺得十幾二十年後會感謝政府有眼光 知道南高北
09/26 20:54, 13F
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09/26 20:54, 10小時前 , 14F
高未來的人潮需要兩個站分流
09/26 20:54, 14F
推
09/26 21:02, 10小時前 , 15F
左營還是比較方便啦 高火離國道有夠遠
09/26 21:02, 15F
→
09/26 21:02, 10小時前 , 16F
而且台積電跟巨蛋 世運 橋科這些重點發展區域都離
09/26 21:02, 16F
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09/26 21:03, 10小時前 , 17F
左營比較近啊
09/26 21:03, 17F
推
09/26 21:28, 9小時前 , 18F
其實吵的就那些4%雜草而已
09/26 21:28, 18F
噓
09/26 23:12, 8小時前 , 19F
笑死，那數量是政府評估的乾我屁事
09/26 23:12, 19F
噓
09/26 23:18, 8小時前 , 20F
09/26 23:18, 20F
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09/26 23:21, 8小時前 , 21F
至於為什麼41新左營的進出量比22年吊車尾的嘉義還爛
09/26 23:21, 21F
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09/26 23:21, 8小時前 , 22F
這件事，就要問中央是怎麼搞出這份報告的
09/26 23:21, 22F
推
09/27 06:53, 30分鐘前 , 23F
屏東準備跟高雄一起崛起，高鐵也必須南延
09/27 06:53, 23F
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