Re: [閒聊] 高雄交通真是滿刺激的已回收
快車道開放右轉，你就好好的遵守燈號再右轉
這有很困難嗎？
我不懂為何一堆高雄駕駛都可以在沒有看到燈號
以為慢車道沒有來車的空檔
就逕自轉彎
甚至沒有開放的路口就轉彎
昨天的北高雄中華路很誇張
我短短的幾分鐘騎在北上慢車道時
就兩三個路口，三四台車在沒有快車道右轉號誌亮起時右轉
如果我還有其他的騎士沒有眼尖及時發現、放慢的話
搞不好就撞上了
甚至還有沒有這種號誌就想轉的
同時在中部成長＆臺中市走跳那麼多年
對於幾乎是唯一設有快慢車道分隔島的臺灣大道
沒有一個人會在快車道右轉
大家都很清楚的知道
設有快慢車道配置的道路，先駛入慢車道再右轉是基本常識
愛高雄二十年餘
到作為偽高雄人今年已經進入到第三個年頭了
一直覺得高雄市雖然道路寬敞
但有很多的道路設計、還有號誌設計是很不良的
讓很多用路人養成不好的習慣
即使身為騎士，看到右轉車要進來慢車道很討厭
但這是正確的作法
有些是因為道路設計根本不該設置快慢車道分隔島
例如北高雄高楠公路、民族路，還有博愛路同盟路與十全路口
所以有右轉車進來會顯得很擠
真正得做法應該是廢除這種違反常理的號誌
才會不會有那麼多人想再快車道右轉
例如，早年高雄盛行「紅燈右轉」號誌
也造成，再高雄市可以看到紅燈右轉比例是最高的
因為都被這種號誌帶壞了
最後還是得說
請駕駛人按照號誌行駛
不要以為沒有車就可以隨便轉
這很危險！！！！！！！！！！！！！！！
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1444549339.A.53F.html
噓
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早年有多少「綠燈→黃燈→紅燈右轉」號誌？最多的地方是哪個縣市
就很明顯了
※ 編輯: ianqoo2000 (1.172.254.237), 10/11/2015 16:03:33
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