Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧
寄給高公局建議改標線結果得到以下回覆:
一、考量國1北向鼎金系統出口往左營車流較大,故現況規劃2車道往左營,並
展開1車道往旗山,為增進整體車流運行及車道使用效率,不宜將現行出口2車
道規劃為1車道往左營(西出)及1車道往旗山(東出),爰臺端建議事項歉難同意。
二、為增加往左營儲車空間,本分局已完成環道拓寬及自由路出口改善,均已
提升往左營車流紓解效率,進而改善往旗山車流續進效果。
三、鼎金系統之交通問題在於市區交通過度依賴國道(高速公路主要功能在中長程
城際運輸,而高雄市區大量車流利用鼎金系統即離開國1),交流道無法負荷高雄市
龐大上下班車流,唯有推動均衡運輸系統、規建高雄都會區快速道路網或推廣大眾
運輸,適度分流才能發揮整體運輸效率。
感想:往左營會塞是因為回堵吧,只看車流大小有差這麼多?(先承認是體感,無數據)
只能等國7分散部分車流了,目前的規劃(國7&二快)來看楠梓以北還是塞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.120.200 (臺灣)
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要看市府有沒有要配合吧
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沒路肩也沒空間拓寬了,旁邊就本館路跟聖堂
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