Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧

看板Kaohsiung (高雄)作者 (SPIII)時間21小時前 (2025/07/31 17:25), 18小時前編輯推噓7(8113)
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寄給高公局建議改標線結果得到以下回覆: 一、考量國1北向鼎金系統出口往左營車流較大,故現況規劃2車道往左營,並 展開1車道往旗山,為增進整體車流運行及車道使用效率,不宜將現行出口2車 道規劃為1車道往左營(西出)及1車道往旗山(東出),爰臺端建議事項歉難同意。 二、為增加往左營儲車空間,本分局已完成環道拓寬及自由路出口改善,均已 提升往左營車流紓解效率,進而改善往旗山車流續進效果。 三、鼎金系統之交通問題在於市區交通過度依賴國道(高速公路主要功能在中長程 城際運輸,而高雄市區大量車流利用鼎金系統即離開國1),交流道無法負荷高雄市 龐大上下班車流,唯有推動均衡運輸系統、規建高雄都會區快速道路網或推廣大眾 運輸,適度分流才能發揮整體運輸效率。 感想:往左營會塞是因為回堵吧,只看車流大小有差這麼多?(先承認是體感,無數據) 只能等國7分散部分車流了,目前的規劃(國7&二快)來看楠梓以北還是塞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.120.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1753953911.A.31D.html

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二根本是自欺欺人,環道拓寬回到西向10號還不是塞,而
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且那邊也是個死亡交叉,跟愛情一樣,外面的人想進去,
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裡面的人想出來,環道拓寬只是增加停車面積,那邊唯一
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的解法只有減少交流道,知道大家太依賴高速公路還不封
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閉一些起來,繼續放著祈禱他會自己變好。
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07/31 18:28, 20小時前 , 6F
三的回答是有打算推動高雄市內快速道路了嗎?
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要看市府有沒有要配合吧

07/31 18:28, 20小時前 , 7F
這回覆跟本沒心想要改善,不意外
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基本梅花燈不改善,大家就會往國道去走,造成一堆塞車好
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市區如果沒有梅花燈,誰會想去國道擠在一起
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跟我想得差不多 會用儲車空間來說QQ
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看來還是出口前一小段拓寬然後開放路肩比較可行(?
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沒路肩也沒空間拓寬了,旁邊就本館路跟聖堂

07/31 18:37, 20小時前 , 13F
這就是解決"問題"而不是解決"事情"...XD
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07/31 19:20, 19小時前 , 14F
正常啦 不期不待
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07/31 19:59, 19小時前 , 15F
簡單翻譯就是能做的都做了,無解啦
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3的回答就是把問題踢回去給高市府啦
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※ 編輯: SPIII (219.69.120.200 臺灣), 07/31/2025 20:30:12

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要做就要趁現在中央也是自己人的時候,不然其中一個換
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了就可能突然卡掉
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三…XD 除非高市府有再「變天」的一天,要不然謝長廷
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07/31 22:35, 16小時前 , 20F
的神主牌容易丟掉嗎?!
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本來的高雄都會區快速道路被謝小夫否決大家都忘了嗎?
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07/31 22:36, 16小時前 , 22F
哈哈
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文章代碼(AID): #1eYpPtCT (Kaohsiung)
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