Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧

看板Kaohsiung (高雄)作者dodobaho (dodo)時間4周前 (2025/08/02 08:27)推噓0(0推 0噓 2→)

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這樣問題我也反應過，要解決他們絕對不會同意你的建議，現在其實就是東向被西向拖累。你說東西分流，東向是不塞了，但西向一定癱渙。另一原因是東向是上坡。大車如果不夠快，上坡時因換檔，就會變超慢。然後就會卡後面一排。至於路肩行車，也是不可能。因為滙入口的路肩極小，容不下一台車。要拓寬也不可能。因為旁邊是要去高殯的路。簡單說，要救的唯一解，就是西向下去那邊路口。看要不要改成像九如一樣禁止左轉，改用長迴轉道方式，在後方才能迴轉。減少平面塞車回堵國道情況。 ※ 引述《SPIII (SPIII)》之銘言： : 寄給高公局建議改標線結果得到以下回覆： : 一、考量國1北向鼎金系統出口往左營車流較大，故現況規劃2車道往左營，並 : 展開1車道往旗山，為增進整體車流運行及車道使用效率，不宜將現行出口2車 : 道規劃為1車道往左營（西出）及1車道往旗山（東出），爰臺端建議事項歉難同意。 : 二、為增加往左營儲車空間，本分局已完成環道拓寬及自由路出口改善，均已 : 提升往左營車流紓解效率，進而改善往旗山車流續進效果。 : 三、鼎金系統之交通問題在於市區交通過度依賴國道（高速公路主要功能在中長程 : 城際運輸，而高雄市區大量車流利用鼎金系統即離開國1），交流道無法負荷高雄市 : 龐大上下班車流，唯有推動均衡運輸系統、規建高雄都會區快速道路網或推廣大眾 : 運輸，適度分流才能發揮整體運輸效率。 : 感想：往左營會塞是因為回堵吧，只看車流大小有差這麼多?(先承認是體感，無數據) : 只能等國7分散部分車流了，目前的規劃(國7&二快)來看楠梓以北還是塞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.3.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1754094479.A.A0A.html