Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧
※ 引述《SPIII (SPIII)》之銘言:
: 寄給高公局建議改標線結果得到以下回覆:
: 三、鼎金系統之交通問題在於市區交通過度依賴國道(高速公路主要功能在中長程
: 城際運輸,而高雄市區大量車流利用鼎金系統即離開國1),交流道無法負荷高雄市
: 龐大上下班車流,唯有推動均衡運輸系統、規建高雄都會區快速道路網或推廣大眾
: 運輸,適度分流才能發揮整體運輸效率。
三這一點沒說錯啊
就是高雄市政府的包
過去20多年來在北高雄(十全以北)有開過幾條新的疏運車流的東西向大路?
像是舊市區五福中正七賢那種
我印象是零(橋頭新市鎮那種不要來亂)
連小巨蛋那一片的東西向都是窄小的兩線道
一直往左楠這邊開發塞人
結果路都是幾十年前的舊路,重劃區也只有兩線道就算了
還故意搞梅花燈之類的製造交通堵塞
搞到一堆社區小路變成主要幹道都在塞車
(球場路到圓山路這種以前的鄉間單線道現在非上班時間都可以塞)
至於南北向的馬路也是擺爛
翠華路高鐵到煉油廠這邊塞多久了 竟然只會弄個牌子叫人改走左營大路
一直到台積電來才拓寬(這個拓寬也是一堆問題,有時間再說了)
不要說什麼房子蓋了不能拆這種鬼話啦
到200X年小巨蛋以北還很多空地稻田
不考慮交通負擔重劃後馬路弄那麼小還一直讓建商蓋大樓塞人
甚至舊社區無法會車的小巷子都讓建商蓋10多層的大樓
現在當然沒辦法拓寬
所以元PO我很佩服你可以寫信反映,但真正可以解決問題的單位是高雄市政府啊
光一個嚴重惡化交通的梅花燈都可以故意越弄越多(像龍德新路自由路那邊)
你覺得改善高雄交通有希望嗎
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