Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧
※ 引述《SPIII (SPIII)》之銘言:
: 寄給高公局建議改標線結果得到以下回覆:
: 一、考量國1北向鼎金系統出口往左營車流較大,故現況規劃2車道往左營,並
: 展開1車道往旗山,為增進整體車流運行及車道使用效率,不宜將現行出口2車
: 道規劃為1車道往左營(西出)及1車道往旗山(東出),爰臺端建議事項歉難同意。
: 二、為增加往左營儲車空間,本分局已完成環道拓寬及自由路出口改善,均已
: 提升往左營車流紓解效率,進而改善往旗山車流續進效果。
環道拓寬與儲車空間改善有限,常常是跟進車流塞到呆掉,提速時間太慢
建國路交流道應該單獨匯入主線,才不會強迫讓北上與十號用車強迫交織。十號用車走九如,北上用車走建國。
: 三、鼎金系統之交通問題在於市區交通過度依賴國道(高速公路主要功能在中長程
: 城際運輸,而高雄市區大量車流利用鼎金系統即離開國1),交流道無法負荷高雄市
: 龐大上下班車流,唯有推動均衡運輸系統、規建高雄都會區快速道路網或推廣大眾
: 運輸,適度分流才能發揮整體運輸效率。
: 感想:往左營會塞是因為回堵吧,只看車流大小有差這麼多?(先承認是體感,無數據)
: 只能等國7分散部分車流了,目前的規劃(國7&二快)來看楠梓以北還是塞
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.105.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1753968087.A.22C.html
討論串 (同標題文章)
Kaohsiung 近期熱門文章
PTT台灣在地區 即時熱門文章