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Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？

看板Kaohsiung (高雄)作者 (三個LPL)時間2周前 (2026/04/19 23:40), 2周前編輯推噓11(14推 3噓 59→)
留言76則, 22人參與, 2周前最新討論串14/16 (看更多)
其實本來不想回這個標題的 不過看討論度越來越高 就當做是寫個考古題好了 先列幾個節點好了 高雄路網的規劃 其實很早就開始了 身為當時唯二的 直轄市 不搞個捷運好像也說不過去 於是就有當年的 四條路線規劃 但規劃這玩意就是基本上就是主政者 說OK 你頭就可以下去洗了 但是那時候就有一派說法就是高雄不需要捷運 是的 這派說法到現在還是有 於是當時的市府就用這套說 法與規劃 一直不斷的改路線 改工法 等等 就這樣過 去整整將近十年 然後就遇到第一個節點 1995年 1995年3月，由於高雄市議員對於以鉅額經費興建捷運 的必要性，多抱持懷疑態度，高雄市議會審查捷運局預 算時，在二讀程序中刪除了人事、行政等業務費用以外 的全部預算。 由於市政府並未對此提出覆議 所以整個捷運計畫整整 被停了三年 一直到1998年 國民兩黨市長選舉 這個話題又被炒熱起 來 1998年6月，行政院發函指示：高雄捷運興建方式 「請儘量以民間興建營運後轉移模式辦理為宜」 這也就是BOT案的起由 一句話要蓋可以 你們高雄市請 自己找廠商來搞 那終於頭洗下去了 捷運在一波三折下總算開始興建了 由於BOT案的原因 捷運初期負債有一部份的負擔就是要 償還高額的利息 於是2013年高市府介入以修正BOT合約 後續的捷運路線規劃因為經費問題幾乎全面停擺 只剩環狀輕軌計畫持續進行 於是第二個節點來了 到2018年總共歷經了 捷運岡山紅線退件事件 黃昭順立委 凍結高雄捷運預算 韓前市長上任 直接停擺輕軌計畫 一直到現在 總算輕軌成圓了 黃線動工了 紅線也延伸了 高雄捷運的路還有很長的一段路要走呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.83.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1776613247.A.AC5.html
推
04/19 23:44, 2周前 , 1F
這就最近選舉快到了，有些養帳號的開始帶頭炒個話題，讓
04/19 23:44, 1F
→
04/19 23:44, 2周前 , 2F
後面能延續，反正被水桶也沒幾天
04/19 23:44, 2F
推
04/19 23:48, 2周前 , 3F
抹黑好好的輕軌 真的不需要這樣…
04/19 23:48, 3F
→
04/20 00:10, 2周前 , 4F
高雄房價到底是哪些受薪階級買得起的。求解
04/20 00:10, 4F
推
04/20 00:13, 2周前 , 5F
台積電一人買兩間不是問題
04/20 00:13, 5F
推
04/20 00:34, 2周前 , 6F
推認真回文~~~
04/20 00:34, 6F
推
04/20 00:44, 2周前 , 7F
BOT是白海豚要推的，高捷金額是好幾倍市府總預算，市府沒
04/20 00:44, 7F
→
04/20 00:44, 2周前 , 8F
做過那麼大的案子，捷運局專業人士也不足，議會跟吳關係
04/20 00:44, 8F
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04/20 00:44, 2周前 , 9F
大概也不好，那年代黑金又嚴重，所以吳根本不敢做
04/20 00:44, 9F
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04/20 00:51, 2周前 , 10F
議會刪預算也是各勢力在對幹
04/20 00:51, 10F
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04/20 01:19, 2周前 , 11F
吳雖下台前決定用BOT，但謝也是延續了
04/20 01:19, 11F
推
04/20 01:26, 2周前 , 12F
這篇正解 有在關心高雄的人都知道是誰在阻礙高雄發
04/20 01:26, 12F
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04/20 01:27, 2周前 , 13F
展 現在還想洗記憶 用一些斷章取義的數字來攻擊真正
04/20 01:27, 13F
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04/20 01:27, 2周前 , 14F
為高雄做事的人 但是高雄人可不像某黨的信徒那麼好
04/20 01:27, 14F
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04/20 01:27, 2周前 , 15F
騙 你們還是乖乖回柵欄裡待著吧
04/20 01:27, 15F
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04/20 01:44, 2周前 , 16F
04/20 01:44, 16F
→
04/20 01:47, 2周前 , 17F
網路盛傳國民黨立委黃昭順喊刪高雄捷運黃線預算，黃昭
04/20 01:47, 17F
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04/20 01:47, 2周前 , 18F
順指出，她主張凍結的「都市推動捷運」科目編列98億元
04/20 01:47, 18F
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04/20 01:47, 2周前 , 19F
，包含新北三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、桃園綠線捷運
04/20 01:47, 19F
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04/20 01:47, 2周前 , 20F
、高雄捷運岡山路竹延伸線
04/20 01:47, 20F
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04/20 01:48, 2周前 , 21F
記者查對當天提案，黃昭順起初是以第一期執行率不佳為
04/20 01:48, 21F
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04/20 01:48, 2周前 , 22F
由，提案凍結2成「都市推動捷運」科目預算，當天黃昭
04/20 01:48, 22F
→
04/20 01:48, 2周前 , 23F
順本人未出席，後來是屏東立委莊瑞雄不滿未提出高雄捷
04/20 01:48, 23F
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04/20 01:49, 2周前 , 24F
運延伸屏東相關規劃，決議凍結1成預算，待交通部協調
04/20 01:49, 24F
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04/20 01:49, 2周前 , 25F
高雄市府提出書面報告始得動支
04/20 01:49, 25F
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04/20 01:51, 2周前 , 26F
以上是自由時報的新聞內容
04/20 01:51, 26F
查了一下其他資料 的確是沒有很確實有砍黃線的字眼 但岡山延伸線是她自己講的 這沒問題吧? 內文已改成凍結高雄捷運預算
→
04/20 04:17, 2周前 , 27F
人口都快要負成長了，再拖10年蓋了也是浪費啦
04/20 04:17, 27F
推
04/20 05:32, 2周前 , 28F
還記得2021年岡山延伸線動工沒多久就停工了,一直到韓被
04/20 05:32, 28F
→
04/20 05:32, 2周前 , 29F
罷免都沒有復工,整整一年之久,因為當時工作的關係都會
04/20 05:32, 29F
→
04/20 05:32, 2周前 , 30F
一直要走省道,一定都會經過岡山火車站,就看著那些H型鋼
04/20 05:32, 30F
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04/20 05:32, 2周前 , 31F
放在那邊日曬雨淋到生鏽了還是沒動工
04/20 05:32, 31F
噓
04/20 08:01, 2周前 , 32F
跳過一大堆東西 然後什麼都不知道
04/20 08:01, 32F
→
04/20 08:02, 2周前 , 33F
沒料文還能推的下去
04/20 08:02, 33F
推
04/20 09:18, 2周前 , 34F
我現在也天天走岡山省道到路竹，兩年了一堆路圍起來不
04/20 09:18, 34F
→
04/20 09:18, 2周前 , 35F
施工，路又破爛的可以，然後小貓兩三隻在施工
04/20 09:18, 35F
→
04/20 10:06, 2周前 , 36F
韓總機2020年就被罷免下台了，「還記得2021年岡山延伸
04/20 10:06, 36F
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04/20 10:06, 2周前 , 37F
線動工沒多久就停工了,一直到韓被罷免都沒有復工」所以
04/20 10:06, 37F
→
04/20 10:06, 2周前 , 38F
停工的是陳其邁?
04/20 10:06, 38F
推
04/20 10:40, 2周前 , 39F
頭殼壞去才找國民黨回來糟蹋自己
04/20 10:40, 39F
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04/20 11:48, 2周前 , 40F
藍白每隔一陣子就想來帶風向洗記憶，他們就是在賭某次
04/20 11:48, 40F
→
04/20 11:48, 2周前 , 41F
沒人來打臉，就能顛倒是非～
04/20 11:48, 41F
噓
04/20 12:01, 2周前 , 42F
都2026了執政都12年了，還在扯其他人，厲害厲害
04/20 12:01, 42F
推
04/20 13:54, 2周前 , 43F
所以高雄明顯進步了啊，不然國民黨有哪個執政縣市可以吹的？
04/20 13:54, 43F
→
04/20 14:25, 2周前 , 44F
271萬人 人都快走光 飄光了
04/20 14:25, 44F
推
04/20 17:56, 2周前 , 45F
高雄人整天覺得自己很可憐不知道在幹嘛
04/20 17:56, 45F
推
04/20 17:58, 2周前 , 46F
明明捷運高鐵機場都很方便
04/20 17:58, 46F
→
04/20 18:00, 2周前 , 47F
也不看看可憐的台中跟台南
04/20 18:00, 47F
推
04/20 20:07, 2周前 , 48F
別扯台中了 最玻璃心的台中人口哥等等又來該
04/20 20:07, 48F
※ 編輯: lpllpllpl (1.175.95.44 臺灣), 04/20/2026 21:49:20 ※ 編輯: lpllpllpl (1.175.95.44 臺灣), 04/20/2026 21:50:16
噓
04/21 01:48, 2周前 , 49F
什麼叫岡山延伸線是黃昭順自己講的?
04/21 01:48, 49F
→
04/21 01:48, 2周前 , 50F
04/21 01:48, 50F
→
04/21 01:48, 2周前 , 51F
交通部在前瞻二期編列98億221.7萬元，辦理新北三鶯線、
04/21 01:48, 51F
→
04/21 01:48, 2周前 , 52F
淡海輕軌、安坑輕軌、桃園綠線捷運、高捷岡山路竹延伸
04/21 01:48, 52F
→
04/21 01:49, 2周前 , 53F
線，都屬軌道建設「都市推動捷運」科目
04/21 01:49, 53F
→
04/21 01:49, 2周前 , 54F
國民黨黃昭順提案凍結20%、時代力量提案全數凍結、民進
04/21 01:49, 54F
→
04/21 01:49, 2周前 , 55F
黨莊瑞雄提案全數凍結
04/21 01:49, 55F
→
04/21 01:50, 2周前 , 56F
藍綠黃都有立委提案凍結，藍綠也都有立委護航
04/21 01:50, 56F
→
04/21 01:50, 2周前 , 57F
最後預算全數保留，會議主席裁示凍結10%，待交通部提
04/21 01:50, 57F
→
04/21 01:50, 2周前 , 58F
書面報告才能動支
04/21 01:50, 58F
→
04/21 01:50, 2周前 , 59F
如果這樣可以說成"黃昭順立委凍結高雄捷運預算"，那是
04/21 01:50, 59F
→
04/21 01:51, 2周前 , 60F
不是也可以說莊瑞雄凍結高雄捷運預算?林昶佐凍結高雄
04/21 01:51, 60F
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04/21 01:51, 2周前 , 61F
捷運預算?
04/21 01:51, 61F
→
04/21 01:52, 2周前 , 62F
而且這只是立院在審預算的執行率的手段，稱得上高捷的
04/21 01:52, 62F
→
04/21 01:52, 2周前 , 63F
重大節點嗎?
04/21 01:52, 63F
→
04/21 07:55, 2周前 , 64F
算重大節點之一 黃委員當時可是身為高雄市民選唯一國民
04/21 07:55, 64F
→
04/21 07:55, 2周前 , 65F
黨立委 她的所做所為可以算是指標之一
04/21 07:55, 65F
→
04/21 18:55, 2周前 , 66F
唯一叫指標，難怪無視更多的民進党立委
04/21 18:55, 66F
→
04/21 23:43, 2周前 , 67F
這種的，預算一毛未刪，提個補充報告資料就可以解凍，
04/21 23:43, 67F
→
04/21 23:43, 2周前 , 68F
根本又不影響進度
04/21 23:43, 68F
→
04/21 23:43, 2周前 , 69F
立委許智傑和李昆澤不也被指控曾經要提案凍結捷運黃線
04/21 23:43, 69F
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04/21 23:44, 2周前 , 70F
和小港林園線部分經費
04/21 23:44, 70F
→
04/21 23:54, 2周前 , 71F
這種的叫重大節點?
04/21 23:54, 71F
→
04/21 23:54, 2周前 , 72F
那捷運後續路網都改成輕軌，黃線又從輕軌變成捷運，林
04/21 23:54, 72F
→
04/21 23:54, 2周前 , 73F
園延伸線韓總機說延續紅線直接延伸的規畫交通部說要採
04/21 23:54, 73F
→
04/21 23:55, 2周前 , 74F
用高架輕軌~結果韓總機罷免後直接延伸交通部就不反對了
04/21 23:55, 74F
→
04/21 23:55, 2周前 , 75F
，這些怎麼沒提?
04/21 23:55, 75F
推
04/23 19:45, 2周前 , 76F
輕軌就是垃圾
04/23 19:45, 76F
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