PTT台灣在地區 / Tainan (台南)

Re: [問題] 台南第二個高鐵站的必要性？已回收

看板Tainan (台南)作者 (gfdgdfgd)時間10年前 (2015/12/02 11:40), 編輯推噓29(30推 1噓 46→)
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很久以前新聞: 新市站因用地取得容易，其附近是台鐵公家地，且位置適中，更勝於沙崙站 行政院決策沙崙站的設置連當地鄉民都訝異，並且引來炒地皮質疑 可見沙崙站並非最好選擇，只是對於行政院而言，只想趕快結案以免節外生枝 用地易取得 偏遠變利多 車站特定區面積達3百公頃，台糖的沙崙農場面積廣大，用地取得比較容易，在當初的環 境影響評估上反而形成利多因素。 由於南科的開發順利，高鐵闢建之初，沙崙過於偏僻的質疑再起，甚至有學者準備向中央 請願，要求遷址距離園區較近的新市鄉，以利商務接駁，此話，當然造成歸仁人的不滿， 又掀起一場車站保衛戰。 歷經多次風波，高鐵計畫依舊不變，台南車站落腳沙崙農場，似乎是「命中注定」的結局 。 南科撤資案 高鐵背黑鍋 爭議並未就此平息，高鐵經過南科，土建工程進行期間，有知名的電子大廠，評估通車後 會造成振動問題，影響廠房內的精密作業而撤資，當時引發軒然大波。 其實，南科民國84年才開始規劃，並選擇設置於新市鄉道爺農場，這已在高鐵路線確立之 後，只是園區開發腳步較快，讓沙崙設站曾經背負逼使電子大廠撤資的原罪。 許添財開砲 中央炒地皮 台南市長許添財指出，高鐵台南站最理想的設置地點應該是中山高旁的縣、市交界處，既 能服務台南市，也能帶動台南縣，設在偏離城市的歸仁鄉沙崙，根本就是弄巧成拙，目前 的補救之道應在南科設站，多少可縮短較北邊民眾搭乘高鐵的距離與時間。 許添財表示，將高鐵台南站設在台南縣的考量應該是想要發展新市鎮，可是設在沙崙實在 是太遠，台南市發展很難延伸到那裡，沙崙本身也發展不起來，高鐵的路線應該要能快速 進入市區，遠離城市並無法帶動新市鎮的發展，設那麼遠的地方，難免給人炒地皮的感覺 。 高分貝批評 決策太失策 許添財不客氣的說，從高鐵台南站設在沙崙，可以看出國民黨決策不週以及錯誤，也顯示 國民黨沒有整體、宏觀的治理人才，工程專業、經濟專業、產業專業都沒有整合，讓高鐵 對總體經濟的效益大打折扣。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/226869 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.102.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1449027607.A.40C.html
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別鬧了…台南設兩個站，其他縣市就會要求比照，比如台中
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要把高鐵電車化我是也沒有意見
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推
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從南火接駁到沙崙，來回根本浪費時間
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設在台南火車站才是正解好嗎………
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高鐵台鐵化 lol
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雖然其實高鐵離我很近很方便，但選址的確不合適
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但解決方案頂多是遷站，增站只會造成更多問題
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台南火車站腹地太小擴建可能數百億都沒辦法解決
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高鐵路線站點都是政府沒錢開發下妥協產物
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客運>>高鐵
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推
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是說當初炒地皮的不知道還有多少人套在那邊，最近不是說
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那邊要蓋會展中心，看來又有一波賣地潮了
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台南火車站地超小是要設啥
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推
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設在台南火車站 這路線一拉不知是多少億的成本
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又不是在玩模擬程式
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從頭到尾新市本來就是最佳選擇，不知道誰蓋在沙崙交通
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超不方便，要搭高鐵不如搭客運cp值更勝更便利
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推
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你看高鐵站 除了台北板橋就原先車戰共構 高雄是後來三鐵
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重設新左營車站.台中烏日也是 桃園新竹也是以前蠻荒涼
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說設在台南火車站的是反串吧
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說在新市最好也只是你現在看的結果 規劃時可沒南科
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真的超麻煩，台南到台北一小時五十分鐘，我光搭接駁車就要
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40分鐘...自己開車去還要付停車費，真的不懂~"~
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假設到新竹交大下車好了，高鐵70min，台南接駁車40min，新
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竹接駁車20min，加起來也要兩小時十分，客運雖然三個小時
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頭，但票價便宜一半
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要搭得夠遠 效益才會出來
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搭台鐵沙崙站去高鐵，便宜又快，資訊請查ㄧ查，別為反而反
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推
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許添財 真的是點出重點了
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台南高鐵站的位置根本爛到極點了 決策者該死
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要這樣搞乾脆高鐵站台南根本不需要設站 直接設在
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高雄就好啦 現在的那個位置 根本鳥不生蛋 又超遠
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甚至連當地也沒有得到什麼發展機會 爛中之爛
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還好台鐵有配合設站，不然的確位置很鳥，但開站成本很低
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推
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高鐵以後就變火車站了 越來越多站=.=
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決策者無法面面俱到，這是事實，但配套做的好，就夠了
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對長榮大學有照顧到 XD!遷站後沙崙-中洲也變成蚊子
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就算新市沒南科 歸仁怎麼看都不會是台南站的第一選擇
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自己是非常贊成蓋第二站啦 說高鐵會變台鐵也太逗
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明明就是排班就可以解決得問題
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自己google看一下就知道 台南行政區這麼廣大
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怎麼會選一個不小心就跨到高雄去的地方勒 嚴格來說 台南
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根本沒有高鐵戰 如果行政區不小心劃過來一點
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非常贊成 住佳里跑到嘉義搭 怪哉
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其實台北也是兩站阿XDDDDDD
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差沒幾分鐘XDDDD
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每次要坐高鐵北上 結果花超過40分鐘在坐台鐵 還反方向..
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我與其開車南下到歸仁搭高鐵，我還不如北上嘉義搭，
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還少一站票價更便宜
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設在歸仁根本腦殘，幾乎都快到高雄了，當初歸仁居民
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還真有臉護站，為了一鄉爽，結果苦了全台南
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台南高鐵遠到靠北
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有沙崙支線不錯了拉!~只是台南人自己不搭火車去做高鐵!
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去把歸仁那個站癈掉好嗎? 設在那裡浪費坐40幾分的接駁
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車 現在不應該是增站 是遷站!
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已經快從年經文變成月經文了
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設的太好 會打到國內線 航空大老紛紛跳腳 當初高鐵訂價
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也吵了好一陣子
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新市台鐵和高鐵鐵軌有交叉，我覺得設新市是真的不錯
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不過我不覺得需要兩個站啦，要蓋新站的話歸仁就廢掉
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成大可以捐地啊
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我建議台南ㄧ區ㄧ站算了 這種又不是你吵了就有糖吃
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爽就坐 不爽就去搭統聯
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就....炒地皮啊，傻傻的～
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南科到沙倫要四十五分鍾 超遠的
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推
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台南火車站夠擠了,假日就不講，就連平日的上班上課時間車流
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量就一個驚人，常跑沙崙站的人就知道，那邊的停靠汽車也是
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誇張的多，要不是地大到一個誇張的程度，很多人其實感覺不出
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來那邊接駁的人車有多少，如果高鐵站簽到南鐵站，那根本不
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用走路開車騎車了.....
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噓
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別鬧了！
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光遷移都用成這樣怎麼有人覺得高鐵能夠蓋在火車站啊www
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推
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台南不解決大台南交通問題 說什麼溪北人去嘉義搭 感覺真
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差 台南的緩慢發展真是受夠了
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老城區就讓他保存 應該要發展的是新城區 而不是整個混在
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一起 真的很難看
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推樓上！可惜現在市府不這麼想……
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